百辆大货车集体冲关逃费:为何变成了不正常的正常现象?

——百辆大货车集体冲关逃费:一是违法成本太低,二是执法者推脱责任

在国道348线富顺至荣县段公路望佳收费站,一辆货车从荣县方向往自贡方向行驶,快要抵达望佳收费站时,驾驶员对关口处的自动栏杆和收费员挥手示意停车的动作均视而不见,直接撞倒栏杆后冲了过去。几分钟后,五辆大型货车从远处驶来,头车车牌被人为遮挡,撞倒栏杆后扬长而去……两小时近30辆次冲关,每天多达数百辆,收费员不敢拦。(新浪新闻125日)

每天有数百辆货车冲关逃费,这不是个小数目,而对于收费员来说,眼睁睁地看着货车集体冲关也无能为力。显然,这种情况的发生对于正常交费的车辆来说,意味着极大的不公平,对通行秩序也是一种扰乱,而对于那些冲关逃费货车来说,却变成了不正常的正常现象。

货车集体冲关逃费,收费员个人毫无办法,这是可理解的,因为如果强制阻拦就会有人身安全的危险。但是,从记者调查得知,这种情况已经存在了很长时间,那么在这么长的时间内,还是无能为力,只能说明收费站以及当地警方也存在着很大的管理问题和执法问题。

货车撞倒栏杆这是严重的违法行为,对于这样的行为,收费站可以报警,即使没有抓住头车,也会是一种震慑。但从调查来看,收费站本身已经习惯了这种状况,对于这种情况的发生说是没有牌照无法记录,但这种说辞苍白无力,因为每天都在发生同样的情况,难道不能用其它的方式记录下来吗,这令人费解。

而对于警方来说,这种情况的出现,早已呈现出每天的固定规律,而在这种情况下,主动提前布控并不是什么难题,但遗憾的是,在这么长的时间内,警方总是被动行事,并给自己找了个堂而皇之的理由:等我们到了,冲关的车已跑了,没有牌照线索,无能为力。

表面上看,这貌似循环的死结,即找不到证据,也抓不到现形,那也只能继续下去。但问题是,警方的职责是解决违法冲关的问题,而不是解决如何给自己找借口的问题,但在这么长的时间内,警方的同一种借口依然还在使用,同时,冲关的车也越来越多。

对于警方来说,依法让违法冲关车辆付出违法成本是职责所在,也只有让这些车付出应有的代价,才能维护法规的尊严,同时也会对这些车辆起到教育作用。但警方并没有尽到这些分内之责,有的只是让违法成本变成了零,只会不停地使用同一借口来为自己的失责做注释,但每一次注释,其实都是对自己形象的一次减损。